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下面附上一則新聞讓大家了解時事

觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案

: 2018年08月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」,中油趕在申覆時效的最後一刻,向環保署提出「迴避替代修正方案」,將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海,強調將僅使用既有填區。

中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)後,可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示,觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案實用商品使用後心得在大會上,可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。

中油為了興建「第三天然氣接收站」,提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件,但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區,有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟(IUCN)紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)、藻礁而引發爭議,中研院與各校生態學者更紛紛參戰,展開為期一年的生態調查,要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。

初審小組考量除了上述珍稀生物的存在,更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響,因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案,退回目的事業主管機關。

此案在生態上的爭議,主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」,則退出G1區,將原規劃的氣化區分散到外海填區,以及過去就已經填埋的儲槽區。

如此一來,工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃,而原方案本是232公頃,如今等於只剩下1/100。

包括使用既有填區的13公頃,要做為儲槽與氣化區,將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施,每年可營運300萬噸,主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃,與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態,高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。

工業港的部分,維持迴避替代方案,海堤為1688公尺,包括1座LNG碼頭、最後機會一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變,還是4280公尺,南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃,將興建2座LNG儲槽及氣化設施。

陳建仁金門用車遭質疑 府方人士:模糊焦點

: 副總統陳建仁在金門用車遭質疑,府方人士今天說,這是試圖模糊焦點,副總統就任後,相關交通車輛等安全規劃,就由特勤中心負責,由國安調用公務車安檢後使用。

陳副總統遭媒體指在南台灣淹水期間到金門,府方人士今天說,陳副總統對於因為家族私人旅遊造成國人觀感不佳,確實相當過意不去,昨天除了第一時間透過媒體向外界表達歉意外,也在個人臉書上向民眾致歉。

今天有部分人士針對陳副總統在金門使用的車輛提出質疑,府方人士表示,這些都是試圖模糊焦點,副總統自從就任後,相關交通車輛等安全規劃,就由特勤中心負責,由國安調用公務車安檢後使用。「陳副總統家族一行包含機票、住宿、用餐等費用,都由其家族與個人支付,絕無使用公費。」

府方人士說,除了在當地交通必須依規定由特勤單位擇用安全車輛移動外,其餘費用都由個人支付。而無論總統、副總統,也包括卸任總統、副總統,只要是特勤條例適用的對象,抵達地的交通,就是由國安單位徵用當地公務車輛,沒有例外,例如已經卸任的總統到同地輔選黨籍候選人,或是今天到台東輔選,都屬於個人事務,但同樣由特勤徵用當地公務車輛交通,沒有例外。

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